Методичне забезпечення



Сторінка3/4
Дата конвертації22.05.2017
Розмір0.64 Mb.
1   2   3   4

Лекція № 12



Тема: Забезпечення надійності електричних машин в процесі виробництва

Мета:

1 Опанувати схему технологічного процесу обмотки статора.

2 Дати оцінку впливу процесу обмотково-ізолюючих робіт на надійність обмотки.

3 Дати оцінку вхідного контролю обмоткових проводів.


Методи: словесний

План:

1 Схема технологічного процесу обмотки статора.

2 Вплив процесу обмотково-ізолюючих робіт на надійність обмотки.

3 Вхідний контроль обмоткових проводів.


Матеріально-технічне забезпечення та дидактичні засоби, ТЗН:

конспект, підручник


Література:


1 Гольберг О.Д., Хелемская С.П. Надежность электрических машин. Москва: Издательский центр «Академия», 2010 г.

2 Москаленко В.В. Электрический привод. Москва « Высшая школа»,

1991 г.

Найбільш схильна до пошкоджень статорна обмотка двигунів. Для оцінки впливу технологічного процесу обмоточно-ізолювальних робіт на надійність обмотки проаналізуємо найбільш поширений на електромашинобудівних заводах технологічний процес. На рисунку дана схема технологічного процесу обмотки статора.

У електродвигунах потужністю до 10 кВт виробляють обмоточно - ізолюючі роботи в пакеті статора до запресовування його в станину . Після намотування пакети кілька разів просочують лаком, сушать і потім запрессовуют в станину . Ці операції вимагають багаторазової транспортування обмотаного пакету стцтора; який до запресовування його в станину особливо схильний до пошкоджень . Для зменшення пошкодження обмотки потрібно намотування пакетів робити на конвеєрах . Особливо добре себе зарекомендували просочувальні конвеєри.

На цих конвеєрах робиться просочування , сушіння , а також проміжна транспортування обмотаних пакетів статора.

Для транспортування обмотаних пакетів статора на інших технологічних операціях, наприклад на операції запресовування пакету в станину, застосовується контейнери. Можливість ушкодження лобової частини обмотки статора при запресовуванні пакета з обмоткою в станину можна істотно знизити за рахунок використання для цієї мети спеціального преса. Для забезпечення надійності електричних машин в процесі виробництва важливу роль відіграє вхідний контроль обмотувальних проводів, так як від їх якості багато в чому залежить надійність обмотки. Вихідними даними є відомості про дефектність проводів з емальованої ізоляції. Тому на ряді заводів організований вхідний контроль обмотувальних проводів для визначення рівня так званої дефективності.

Для правильного визначення дефектності проводів на стадії вхідного контролю повинна бути дотримана певна методика відбору зразків для випробувань. З поступивших на електромашинобудівний завод партій обмотувальних проводів повинно бути відібрано 10% від партії (але не менше п'яти котушок і кожної партії). З кожної обраної котушки відмотується 20 ... 25 м Призначеного для випробувань. Відібрані для випробувань проводи розрізають на зразки завдовжки 350 ... 400 мм, випрямляють і перемішують: для випробувань відбирають близько 250 шт. Стержень, призначений для накручування па нього зразка провода виконується з металу. Випробування провода проводять у дробі. Діаметр дробі 1-2 мм. Дроб’ю заповнюється відповідний пристрій. Для проведення випробувань виготовляють зразки, що представляють собою стрижень з накрученими на нього проводом. Довжина стержня з накручениим проводом становить приблизно 200 мм. Зразки поміщають у пристрій для випробування провода в дробі таким чином, щоб дріб повністю закривала випробуваний зразок.

Випробування зразків проводять на високовольтній установці. Підйом напруги при випробуванні проводиться до значення^ кВ, Яке визначається за формулою:


Середнє значення пробивної напруги кВ, пробиваючого зразка, розраховується за формулою:

Середнє квадратичне відхилення пробивної напруги кВ знаходять за формулою:



=0,14+0,18

Дефектність ізоляції емальованого проводу визначається за формулою:



де - число зразків, які пробмиті напругою U ≤ , шт;

N –загальне число зразків, шт.;

L – довжина зразка, яка випробується, мм. Приблизно 200 мм.

Отримане значення порівнюється з його допустимим значення. Допустиме значення може бути визначено виходячи з вимог безвідмовної роботи обмотки відповідно до вимог стандарту або технічних умов.

Лекція № 13
Тема: Загальні положення. Терміни та визначення

Мета:

1 Зрозуміти поняття оцінка при проведення випробувань електричних машин на надійність.

2 Опанувати основні різновиди оцінок.

3 Зрозуміти різновиди випробувань.


Методи: словесний
План:

1 Оцінка, як показник надійності електричних машин при випробуванні їх на надійність.

2 Різновиди оцінок.

3 Різновиди випробувань.


Матеріально-технічне забезпечення та дидактичні засоби, ТЗН: конспект, підручник
Література:

1 Гольберг О.Д., Хелемская С.П. Надежность электрических машин. Москва: Издательский центр «Академия», 2010 г.

2 Москаленко В.В. Электрический привод. Москва «Высшая школа»,

1991 г.


Для визначення показників надійності електричних машин проводять їх випробування на надійність. Оскільки ці показники є випадковими величинами, то результати випробування на надійність - також випадкові події. Отримані в результаті випробувань числові характеристики відрізняються від фактичних значень цих показників, тому їх називають оцінками.

Розрізняють точкові та інтервальні оцінки. При точкових оцінках необхідно знати межі можливих помилок та їх ймовірність. Ці показники називають точністю і достовірністю точкових оцінок.

Розрізняють два види випробувань на надійність: означальні та контрольні. Означальні випробування проводять для встановлення відповідності фактичних показників надійності вимогами стандартів або технічних умов. Контрольні випробування проводять на вибірках в процесі поточного виробництва електричних машин з цілю переконатися, що неминучі технологічні відхилення не знизили показники надійності машин і що ці показники по колишньому відповідають вимогам стандартів і технічних умов.

При контрольних випробуваннях використовують один з трьох методів: одноразової вибірки, дворазової вибірки, і послідовного аналізу. За результатами контрольних випробувань вирішують прийняти випробувану партію або забракувати її. За цим можливі два види помилок: помилка першого роду, коли хороша партія бракується, і помилка другого роду, коли погана партія приймається.

1   2   3   4


База даних захищена авторським правом ©lecture.in.ua 2016
звернутися до адміністрації

    Головна сторінка